Introduksjon

I fotspor etter 330 skvadron

Først av alt: Når du kommer litt ned på sidene, vil du se den opprinnelige skvadronslogoen fra krigen. Klikk deg inn på denne, og du finner bildene fra de forskjellige basene.

330 skvadronen. Norges eldste. Bare navnet er i seg selv et bunnsolid varemerke. Forbundet med spektakulære redningsdåder, trygghet for nasjonens  hardtarbeidende fiskere og oljearbeidere langs vår langstrakte kyst. For familiene som sitter hjemme og venter. Lyden av et Sea King helikopter som nærmer seg idet du holder på å gå under, eller når du klamrer deg fast til en bjørkekvist på ei lita fjellhylle og du plutselig skjønner at du har gått deg fast og hverken kommer opp eller ned. Kan bare forstås av den som har opplevd det. Transport av alvorlig syke pasienter fra lokalsykehus til landets større sykehus under  forhold hvor alle andre helikopterselskaper må si nei på grunn av vær. Dette er 330 skvadronen idag, med sine Sea King helikoptere fordelt på baser langs hele landet. Slik har vi flydd siden 1973 med denne arbeidshesten. Snart er denne perioden over. Sjøkongen skal snart få hvile og blir erstattet av et enda større, sterkere og bedre helikopter, AW101. Slik går historien til skvadronen  videre,  dagen vi har akkurat idag og tiden som kommer, med kappløpet for det viktigste som finnes; mennesket.

 Det er det 330 skvadronen har som oppdrag: Å være skattejegere. Jegere etter det mest dyrebare av alt ; mennesket, mens det fortsatt er liv. Historien til skvadronen skrives med nye kapitler etterhvert som dagene kommer. Med nye oppdrag  og sterke historier.  På skuldermerkene til flymannskapene står det skrevet i logoen : "VI REDDER LIV"  

Når denne siden blir opprettet, er det for å gjøre skvadronens tidligere historie levende og aktuell. Det finnes mange av dere der ute som kan MYE mer om skvadronen enn det vi kan. Og det er nettopp dere vi ønsker å komme i kontakt med. 

Vi skal fysisk reise til alle de stedene 330 skvadronen hadde avdelinger i krigen, og etterhvert også fra periodene med Albatorss og Thunderjet i etterkrigstiden og den kalde krigen. Dette er en periode vi personlig vet alt for lite om, men vi vet det ligger massevis av historie og bider der ute, som vi håper vi kan få tak i og formidlet på disse sidene etterhvert.

I krigen var 330 skvadronen i 1941  etablert først på Island, fordelt på 3 forskjellige baser, eller flights som de kalte dem: A-flight i Reyjkavik, B-flight i Akureyri og C-flight i Budareyri. I 1943 flyttet skvadronen til Oban i Scottland, og så endelig til Sullom Voe på Shetland hvor de ble krigen ut. 

Det er på Island vi starter denne sidens reise. Vi har velvillig fått låne en stor mengde bilder fra Forsvarsmuseet, som har gitt oss tillatelse til å bruke disse her  inne.

 Disse bildene er det som blir grunnlaget for denne reisen. Vi drar tilbake til der hvor bildene ble tatt, og forsøker å finne nøyaktig stedet og posisjonen fotografen fra krigstiden sto da han tok bildet. For så å ta det samme bildet slik det ser ut på samme sted idag. Dette er ofte en vanskelig oppgave, da det på de fleste stedene er  store forandringer siden bildet ble tatt. Men havet og fjellene er det samme, og det er overraskende mye å kjenne igjen som referanser for de fleste bilder.

Så kjære leser: Hvis du har opplysninger eller kommentarer til det du finner her inne, vil vi svært gjerne høre fra deg.  Det vil bli lagt ut en rekke bilder av crew og øvrig personell, og som oftes er dette ikke navngitte personer. Men samtlige er eller har vært ens sønn, bror, fetter,onkel, far, bestefar eller oldefar. Skulle dette berøre nettopp til deg, vær så snill og kontakt oss, så vi får fortalt det videre. 

Dette vil altså være en levende side i stadig utvidelse etter hvert som reisen fortsetter.

Som nevnt over starter vi på Island. Pionértiden. Vi har vært der tre ganger nå, i jakt på vår historie. På disse reisene har vi også opprettet vennskap og kontakter med lokale historikere i Akureyri og Budareyri. Fra disse nye vennene har vi nå også fått unike bilder fra 330 skvadronen som aldri har vært publisert før.

Så da sier vi: God reise. Håper du finner glede i dette.

Mvh

Kai Nordhagen

Dag-Jostein Andresen

Alt startet i Norge...

Boken finner du under denne artikkelen

Alt startet i Norge...

Hvordan hadde det seg så at norske flygere, skyttere, navigatører, teknikere , ja , hele skvadroner plutselig befant seg på Island. Et land som var nøytralt da krigen brøt ut. Landet så på seg selv  som okkupert av britene og oss. Nesten som hvordan vi så tyskerne da de invaderte Norge 9. april 1940.

Jeg skal komme inn på dette klart og tydelig fremover. Men det aller beste svaret finner du ved å lese en av bøkene til en av skvadronens aller første og mest kjente pionérer: Oluf Reed-Olsen. Boken heter ”Vi kommer igjen”.

Nettopp hans reise på Island har jeg fulgt i ettertid. Reisen hans startet som motstandsmann i Norge. Da det ble for hett rundt ham og hans kamerat Kåre Moe, startet de flukten gjennom Oslofjorden , så sørover og vestover mot England på en reise i ei lita seilsnekke. På 23 fot. Turen skulle ta max fem dager, men holdt på å koste dem livet, før de 14 dager senere ble plukket opp av HMS Bedouin i Den Engelske Kanal.

Jeg har scannet inn hele boka. Så vil du være med på denne reisen, ta deg tid til å lese Olufs fortelling . 200 sider lettskrevet men spennende, personlig og dramatisk beretning om sabotasjer i Norge, flukten til England, blitznetter i London, reisen til Canada og Little Norway. Her leser vi om ville skoletider og skildring av skoleflyging som er så vill at det nesten ikke er til å tro.

Reisen fortsetter til Island, hvor han er med på opprettelsen av A-flighten i Reykjavik, før han ble overflyttet til C-flighten I Budareyri.

Her ble han så lenge skvadronen fløy Northropen. Etter dette fortsatte han som motstandsmann i kampen for et fritt Norge. Oluf overlevde krigen, og hans uniformer og utsyr er i dag utstilt ved Rakkestad Motstandsmuseum.

Alle våre gutter startet sin reise til 330 skvadronen på en eller annen måte. Mange på lignende måter som Reed-Olsen. De flyktet fra sine kjære i Norge, ofte under stor fare. Noen dro over Nordsjøen, andre reiste gjennom Russland og hele jorden rundt for å komme til Little Norway. Reisereninger var nok like fremmed for dem som Bitcoin er for de fleste av oss i dag. Det eksisterte ikke.

Jeg lover deg: Les boka, så er du med oss på reisen. Da har vi en felles kunnskapsplattform for hvorfor og hvordan 330 skvadronen ble til. Hele historien bygger på dette.

God reise! Mvh Dag-Jostein og Kai

Baser

Akureyri

Trykk på bildet for mer informasjon om basen Akureyri.

Budareyri

Trykk på bildet for mer informasjon om basen Budareyri.

Reykjavik

Trykk på bildet for mer informasjon om basen Reykjavik.

Base: Akureyri

Siden er under konstruksjon - mer informasjon kommer snart!

I bildene under ser du forskjellige steder under krigen og hvordan disse stedene ser ut idag

Northrop i Akureyri 1942

Samme sted 2017

2 Northroper oppstilt utenfor Norges Hus i krigen. Akureyri,

Norges Hus 2017. Huset er ikke lenger kledd i skifer, men er idag kledd med trepanel.

Northrop klar for tokt, med synkeminer under buken. Flyet ligger rett utenfor den norske slippen.

Samme sted idag, 2017. Hele Strandgata er fyllt ut, og det står et minnesmerke omtrent der hvor Northropene ble satt ut.

TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BILDENE FRA AKUREYRI
TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BILDENE FRA AKUREYRI

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Akureyri

TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BILDENE FRA AKUREYRI

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Akureyri

Base: Budareyri

Siden er under konstruksjon - mer informasjon kommer snart!

I bildene under ser du forskjellige steder under krigen og hvordan disse stedene ser ut idag

Northrop trekkes opp på land etter oppdrag. Budareyri.

Omtrent samme sted vinter 2018 i Reydarfjordur i med Middagsfjellet til høyre

Dette bildet av den norske vaktposten som vokter over Budareyri, ble et berømt og mye benyttet foto i de alliertes propaganda.

Omtrent her sto vaktsoldaten i 1942, slik ser det ut i 2018

Påfylling av drivstoff på Northropen med mektige Middagsfjellet i bakgrunnen. Budareyri byttet navn til Reydarfjordur en gang etter krigen.

Middagsfjellet på andre siden av fjorden. Solen står rett over toppen kl.12.00 om sommeren, sett fra Reydarfjordur.

TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BUDAREYRI DEN GANG OG NÅ
TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BUDAREYRI DEN GANG OG NÅ

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Budareyri

TRYKK PÅ LOGOEN OG DU KOMMER TIL BUDAREYRI DEN GANG OG NÅ

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Budareyri

Base: Reykjavik

Siden er under konstruksjon - mer informasjon kommer snart!

I bildene under ser du forskjellige steder under krigen og hvordan disse stedene ser ut idag

Julegudstjeneste for 330 skvadronen i Domkirken i Reykjavik 1941 eller-42.

Domkirken i Reykjavik 2017

Begravelse av mannskap fra 330 skvadron, her inngangen til Fossvogkirkegården, Reykjavik.

På kirkegården til våre falne kamerater. Her med min mamma og pappa høsten 2016.

Camp Corbett, Reykjavik en gang i krigen.

Det solide betongfundamentet av Corbett Camps eneste hangar står der fortsatt idag . Du ser den bak Northropene på bildet ved siden av.

Bildemappe: Reykjavik
Bildemappe: Reykjavik

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Reykjavik

Bildemappe: Reykjavik

Trykk på logoen for å se flere bilder fra Reykjavik

Kart over 330 skvadrons baser

Kontakt

452 43 194458 62 000
Engen 11C, 1825 TOMTER
982 743 532